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        船舶裝鹽備艙注意事項

        時間:2021/6/19 18:33:44 點擊:

          內容提示:船舶裝鹽(粗鹽),一般要求也不低,但是更重要的是對貨艙有腐蝕,所以特別需要注意。...
        某輪由韓國前往澳大利亞的CAPE CUVIER 港裝鹽到中國臺灣的麥寮港。

        由于船上人員很少有人有裝鹽的經歷。

        盡管租家、港口給船舶提供了一些相關信息。

        但船員們畢竟沒有實際操作過。

        對相關的備艙要求缺乏了解。

        現就本人實際操作做以小結,希望能對船舶裝鹽提供一些經驗。

        鹽,顏色雪白色,屬于C類清潔貨,對海洋環境沒有危害;對貨艙的要求極高。

        同時對船舶貨艙的腐蝕、損害也極大,這就要求對鹽所能接觸到的貨艙區域噴涂石灰涂層,以更好的保護貨艙。

        一、材料及設備的準備

        對于7萬多噸的巴拿馬型貨輪(7個貨艙)來講需要材料及設備如下:

        1.石灰粉 5000KG

        2.白糖500KG

        3.空氣隔膜泵 1套

        4.長的橡膠手套 20副

        5.防霧護目鏡 10副

        6.一次性口罩 200個

        7.4米長的竹竿10 根

        8.雨衣、雨鞋及其它個人防護用品。

        9.溶解石灰粉所用的大桶(最少20個)


        二、備艙

        1.備艙要求及對該工作的認知

        按照裝糧的要求標準,對貨艙進行清洗,晾干。確保貨艙內沒有浮銹,貨物殘渣、油漆皮等。

        尤其注意船舶肋骨的背面,貨艙澳梯、直梯等容易疏忽的地方沒有浮銹。

        這也是驗艙人員最愛檢查的地方。

        裝鹽一般要求貨艙型深的75%,對船舶而言也就是噴灑高度不能低于12米,及艙底板,污水井、澳梯、直梯等全部被石灰圖層所覆蓋。

        待貨艙曬干后,進行石灰水的噴灑工作,這項工作也是備艙的重中之重。

        在進行這項工作之前一定要讓船員了解、認知石灰水的超強腐蝕性,石灰粉溶解于水中會產生大量的熱,具有極強的腐蝕性;石灰粉塵對眼睛,及呼吸系統的危害性。

        使大家在思想上,行動上對這項工作有全面深刻的認知。

        溶解石灰水人員一定要身著雨衣,安全帽,護目鏡。

        面罩,長的橡膠手套等必要的防護用品,以免燒傷皮膚,侵害眼睛及呼吸系統。

        2. 石灰水的配制

        石灰水配比如下:淡水:石灰:白糖=2000L:60-80KG:3-4KG。

        (1)配制過程如下:

        A.先將石灰粉置于空的大桶中;

        B.按照比例放入白糖;

        C.最后及時注入淡水。

        (2)配制注意事項如下:

        A.因石灰粉溶解于水中,產生大力的熱,水馬上就會沸騰,人員在進行操作時一定要注意安全。

        B.剛剛溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵進行噴灑,過高的溫度極易損壞隔膜泵內部的橡膠配件。建議使用鋁制隔膜泵。租家供給我輪的為一臺塑料制品,僅僅使用10分鐘就不能正常工作了。溶解的石灰水最好靜置一段時間,使水溫降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度適中,噴灑到艙壁,基本上一度就可以覆蓋住貨艙,待涂層干透基本不露底色。

        3. 石灰水的噴涂

        待石灰水溶解好后,開始啟動隔膜泵進行噴灑,噴灑人員一定要按照要求穿戴個人防護用品。

        兩個人一組,彼此協助。

        由于該泵的噴射高度有限,所以應將噴射槍頭固定在一根長4米以上的竹竿上,以最大限度的滿足噴射高度的要求。

        甲板協助人員要不斷攪拌著石灰水,以保證石灰水不至因石灰的沉淀而達不到濃度。

        解決均勻攪拌的最好方法是,將空氣管插入桶中,使石灰水一直保持著翻滾狀態,確保其濃度均勻可靠。

        待第一遍石灰水噴灑完畢后,進行曬艙,待曬干后可以一目了然的發現何處噴灑不到位。

        此比例配出的石灰水,只要噴灑到位,一遍基本就可以完全覆蓋住貨艙的底色。

        如有漏噴的地方,及早進行二遍噴涂。對污水井內壁用滾筒進行粉刷。

        4.收尾

        待石灰水干透后,會發現艙底板因水分過多,在蒸發的過程中,凹陷部位會泛黃,影響整體噴涂效果。

        在抵港前一天左右安排人員對艙底板撒石灰粉,這樣,一套程序下來,整個貨艙顏色雪白。

        一次性通過驗艙,基本沒有問題。


        三、工作中發現的問題及解決方法

        1.因石灰溶解于水會產生大量的熱,而氫氧化鈣溶液又具有著超強的堿性,強腐蝕性。人員在進行溶解,噴灑等工作時,一定要嚴格按照要求穿戴防護用品。

        2.溫度極高的氫氧化鈣溶液不能立即噴涂,容易燙傷人員,損壞設備。最好等溫度降下來,再進行噴涂。解決方法,每個艙口盡可能多的配備大桶,以溶解足夠的石灰水,一般一個艙需要10-12桶溶液。

        3.因石灰水具有著超強的腐蝕性,其溫度又高(靜置一夜的石灰水溫度不會低于40℃,剛剛溶解的石灰水一直處于沸騰狀態)隔膜泵及噴灑管路經常出現故障。解決方法:成立由輪機長為組長的技術隊(2-3人)專門負責設備的維修。確保設備正常使用。

        4.噴灑現場一定要配備淡水管,并保持著一直有淡水流出,如有石灰水噴濺到皮膚,眼睛等立即用大量的淡水進行沖洗。

        由于裝鹽經驗有限,以上僅是我輪在實際生產中的經驗及做法,不到之處敬請諒解,同時也希望能對其它裝鹽船舶有所幫助。

        作者:不詳 來源:船管網

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